Powertrain
generisch / SAE
P2A6A
Alternativkraftstoff-Verteilerleisten-Druckregler Drucksensor Bereich/Leistung
Das Einlassdruck-Signal des Alternativkraftstoff-Verteilerleisten-Druckreglers stimmt nicht mit Plausibilitätsprüfungen gegen Tankdruck und Pumpenansteuerung überein. Sensordrift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / 6A
Mögliche Ursachen
- Sensor-Nullpunkt driftet hoch
- Sensorbefestigung lose - Vorspannungs-Versatz mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: alt fuel rail pressure regulator
- Bauteil: alt fuel pump
- Bauteil: afcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012