Powertrain
generisch / SAE
P2A47
Alternativkraftstoff-Tank C Drucksensor Bereich/Leistung
Das Drucksignal des Alternativkraftstoff-Tanks C stimmt nicht mit Plausibilitätsprüfungen gegen Tanktemperatur und Füllstand überein. Sensordrift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / 47
Mögliche Ursachen
- Sensor-Nullpunkt driftet hoch
- Sensorbefestigung lose - Vorspannungs-Versatz mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: alt fuel tank c pressure sensor
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: afcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012