Powertrain
generisch / SAE
P2A0B
Saugrohr-Absolutdrucksensor B Stromkreis Bereich/Leistung
Das MAP-B-Signal korreliert nicht wie erwartet mit Drosselklappe, Luftmassenmesser oder Drehzahl. Unterdruckleck, eingeengter Anschluss oder Sensordrift.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / NummerA / 0B
Mögliche Ursachen
- Unterdruckleck im Ansaugtrakt hoch
- Sensor-Nullpunkt driftet mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: map sensor b
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012