Powertrain
generisch / SAE
P28E5
Schaltmotor-Verhalten
Der Schaltmotor bewegt den Gangaktuator nicht innerhalb des kalibrierten Zeitfensters. Mechanischer Widerstand, geschwächter Motor oder zu niedrige Versorgungsspannung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / E5
Mögliche Ursachen
- Erhöhte Reibung im Gangaktuator-Mechanismus hoch
- Motormoment mit Alter nachgelassen mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2200 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: shift motor
- Bauteil: shift motor position sensor
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012