Powertrain
generisch / SAE
P28D1
Kupplung A Motor-Endstufe Strom/Temperatur zu hoch
Die Endstufe des BLDC-Motors der Kupplung A meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Anhaltend hohe Last oder Kurzschluss.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / D1
Mögliche Ursachen
- Motor blockiert - hoher Stillstandsstrom hoch
- Kurzschluss zwischen Motorphasen mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–2800 €
- Zeit grob: 3–10 h
- Bauteil: clutch motor a
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012