Powertrain
generisch / SAE
P28D0
Kupplung A Drucksensor Stromkreis Bereich/Leistung
Das Drucksignal der Kupplung A stimmt nicht mit Plausibilitätsprüfungen gegen Aktuatorbefehle überein. Sensordrift oder Einbauversatz.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / D0
Mögliche Ursachen
- Nullpunkt des Sensors driftet hoch
- Sensorbefestigung lose - Vorspannungs-Versatz mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–900 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: clutch pressure sensor a
- Bauteil: wiring harness
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012