OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P288E

Schaltgabel "A" Aktuator-Steuerendstufe Strom/Temperatur zu hoch

Die Endstufe für den Aktuator der Schaltgabel A meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Festsitzender Aktuator oder Kurzschluss.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / 8E

Mögliche Ursachen

  • Kurzschluss nach Masse in der Aktuator-Verkabelung hoch
  • Schaltgabel mechanisch verklemmt — Aktuator bleibt stehen mittel

Symptome

  • Motor- oder Getriebewarnleuchte an
  • Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
  • Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
  • Rutschen oder Rucken während des Schaltens

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 500–2500 €
  • Zeit grob: 2–8 h
  • Bauteil: shift fork actuator a
  • Bauteil: tcm
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation