Powertrain
generisch / SAE
P2886
Motor-Trennkupplung im geschlossenen Zustand festsitzend
Die Motor-Trennkupplung kann den geschlossenen Zustand nicht verlassen, obwohl Lösen angefordert wurde. Rein elektrisches Fahren ist nicht möglich, weil der Verbrennungsmotor gekoppelt bleibt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / 86
Mögliche Ursachen
- Aktuator mechanisch in Geschlossen-Position festsitzend hoch
- Lösendruck-Pfad blockiert mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–4000 €
- Zeit grob: 4–14 h
- Bauteil: engine disconnect clutch
- Bauteil: engine disconnect clutch actuator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012