Powertrain
generisch / SAE
P2885
Motor-Trennkupplung Einrückfehler
Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Einrückfehler an der Motor-Trennkupplung. Das Einrückprofil oder die Endposition weicht von der Kalibrierung ab.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / 85
Mögliche Ursachen
- Aktuator-Reaktion außerhalb der Kalibrierung hoch
- Hydraulik-Ölstand zu niedrig mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 600–3000 €
- Zeit grob: 3–10 h
- Bauteil: engine disconnect clutch
- Bauteil: engine disconnect clutch actuator
- Bauteil: hybrid control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012