Powertrain
generisch / SAE
P2858
Kupplung B Einrückdruck Verhalten/zu niedrig
Der Einrückdruck der Kupplung B liegt unter dem kalibrierten Minimum. Schlupf beim Anfahren und reduzierte Drehmomentübertragung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer8 / 58
Mögliche Ursachen
- Hydraulikpumpen-Förderdruck zu gering hoch
- Drift in der Druckregler-Kennlinie mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–3000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: clutch b
- Bauteil: clutch actuator b
- Bauteil: transmission pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012