Powertrain
generisch / SAE
P27F4
Wahlhebel-Sperrsolenoid/-Aktuator A Leistung/festsitzend an
Das Wahlhebel-Sperrsolenoid für Schalthebel A bleibt eingerückt, obwohl die Freigabe angefordert wurde. Der Fahrer kann den Wahlhebel nicht aus der Park-Position oder aus der gesperrten Schaltgasse bewegen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / F4
Mögliche Ursachen
- Sperraktuator mechanisch festsitzend hoch
- Steuer-Endstufe bleibt durchgeschaltet mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–700 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: shift lock solenoid a
- Bauteil: shift lock actuator a
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012