Powertrain
generisch / SAE
P278F
Kupplung B Adaptive Lernung am Limit
Die adaptive Lernung zur Kompensation der Eingriffspunkt-Drift von Kupplung B in einem DCT hat ihren Grenzwert erreicht.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 8F
Mögliche Ursachen
- Kupplung über den Kompensationsbereich hinaus verschlissen hoch
- Aktuator-Positionsdrift mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 800–5000 €
- Zeit grob: 4–12 h
- Bauteil: dual clutch b
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012