Powertrain
generisch / SAE
P278B
Kickdown-Schalter Stromkreis Bereich/Leistung
Der Kickdown-Schaltzustand ist gegenüber der Gaspedalposition unplausibel. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 8B
Mögliche Ursachen
- Schalter-Auslösepunkt driftet mittel
- Gaspedalweg außerhalb der Spezifikation mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–400 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: kickdown switch
- Bauteil: accelerator pedal
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012