Powertrain
generisch / SAE
P2766
Eingangs-/Turbinenwellen-Drehzahlsensor B Stromkreis Bereich/Leistung
Der Wert des zweiten Eingangswellen-Drehzahlsensors ist gegenüber dem Primärsensor unplausibel. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 66
Mögliche Ursachen
- Beschädigte Geberradzähne hoch
- Sensor-Luftspalt-Drift mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 180–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: input shaft speed sensor b
- Bauteil: tone wheel
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012