Powertrain
generisch / SAE
P2758
Wandlerüberbrückungs-Druckregel-Solenoid Steuerkreis dauerhaft an
Das TCC-Druckregel-Solenoid bleibt im aktivierten Zustand, auch wenn die Anforderung zurückgenommen wird. TCC bleibt geschlossen, was beim Abbremsen den Motor abwürgen kann.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 58
Mögliche Ursachen
- Solenoid-Schieber in Offen-Position festsitzend hoch
- TCM-Endstufe bleibt durchgeschaltet mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: tcc pressure solenoid
- Bauteil: torque converter
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012