Powertrain
generisch / SAE
P272D
Park-Sperrklinken-Motor Steuerkreis Strom zu hoch
Der Strom durch den Park-Sperrklinken-Motor überschreitet den Grenzwert. Sperrklinkenmechanismus klemmt oder Motor kurzgeschlossen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 2D
Mögliche Ursachen
- Park-Sperrklinkenmechanismus durch Verschleiß oder Korrosion festsitzend hoch
- Interner Kurzschluss in der Motorwicklung mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: park pawl motor
- Bauteil: park pawl mechanism
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012