Powertrain
generisch / SAE
P2729
Druckregel-Solenoid E Steuerkreis niedrig
Die Spannung auf der Steuerleitung des Druckregel-Solenoids E liegt unter dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 29
Mögliche Ursachen
- Steuerleitung mit Masse kurzgeschlossen hoch
- Interner Kurzschluss in der Solenoidspule mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1800 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: pressure control solenoid e
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012