OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2724

Druckregel-Solenoid E dauerhaft an

Das Druckregel-Solenoid E bleibt im aktivierten Zustand, auch wenn die Anforderung zurückgenommen wird.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 24

Mögliche Ursachen

  • Solenoid-Schieber in Offen-Position festsitzend hoch
  • TCM-Endstufe bleibt durchgeschaltet mittel
  • Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 300–2500 €
  • Zeit grob: 2–8 h
  • Bauteil: pressure control solenoid e
  • Bauteil: valve body
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation