Powertrain
generisch / SAE
P271D
Park-Sperrklinke Positionssensor B Stromkreis hoch
Der redundante Park-Sperrklinken-Positionssensor B liest über dem oberen Diagnoseschwellwert. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 1D
Mögliche Ursachen
- Offenes Sensorelement hoch
- Signalleitung mit 5-V-Referenz kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1.5–5 h
- Bauteil: park pawl position sensor b
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012