Powertrain
generisch / SAE
P2706
Schaltsolenoid F
Allgemeiner Fehler im Schaltsolenoid F (sechstes Gangwahl-Solenoid in 6-Gang- und höheren Getrieben). Erkannt über elektrischen Widerstand, hydraulische Antwort oder nachgelagerte Gangerkennung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 06
Mögliche Ursachen
- Spulenwiderstand des gealterten Solenoids driftet hoch
- Verschlissene Ventilkörperbohrung am Solenoid mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: shift solenoid f
- Bauteil: valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012