Powertrain
generisch / SAE
P2701
Getriebe-Reibelement B Zuschaltzeit Bereich/Leistung
Die Zeit zum Schließen des Reibelements B (Kupplung oder Bremsband im Automatikgetriebe) liegt außerhalb des Erwartungsfensters. Entweder zu lang (verschlissene Kupplung, niedriger Druck) oder zu kurz (klemmendes Ventil, Fehlkalibrierung).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 01
Mögliche Ursachen
- Verschlissene Kupplungslamellen hoch
- Druckregel-Solenoid driftet mittel
- Interne Hydraulik-Leckage im Schaltkreis mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 3–10 h
- Bauteil: friction element b
- Bauteil: hydraulic control unit
- Bauteil: pressure control solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012