Powertrain
generisch / SAE
P2700
Getriebe Reibelement A Schaltzeit Bereich/Plausibilität
Das Getriebesteuergerät hat für Reibelement A (Kupplung oder Band) eine Schaltzeit ausserhalb des kalibrierten Fensters gemessen. Hinweis auf verschlissene Reibbeläge, zu geringen Leitungsdruck oder altersschwaches Schaltmagnetventil.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer7 / 00
Mögliche Ursachen
- Lamellenkupplung verschlissen hoch
- Schaltmagnet träge geworden mittel
- Leitungsdruck zu niedrig mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4500 €
- Zeit grob: 2–12 h
- Bauteil: transmission clutch pack
- Bauteil: shift solenoid
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012