Powertrain
generisch / SAE
P26F1
Anlasserrelais A dauerhaft aus
Das erste Anlasserrelais schließt nicht, wenn es angefordert wird. Der Anlasser dreht nicht, der Motor startet nicht.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / F1
Mögliche Ursachen
- Verbrannte Relaiskontakte schließen nicht mehr hoch
- Offene Relaisspule mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–400 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: starter relay a
- Bauteil: starter motor
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012