Powertrain
generisch / SAE
P26E4
Anlasserrelais B Stromkreis
Der Steuerkreis des zweiten Anlasserrelais (bei Doppel-Anlasser-Schwer-Dieseln oder Start-Stopp-Systemen mit dediziertem Start-Stopp-Anlasser) liefert kein nutzbares Signal.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / E4
Mögliche Ursachen
- Unterbrechung in der Spule des Relais hoch
- Gebrochene Steuerleitung mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–300 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: starter relay b
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012