Powertrain
generisch / SAE
P26D8
Motorkühlmittelpumpe Kupplung dauerhaft an
Die Kühlmittelpumpen-Kupplung bleibt eingekuppelt, auch wenn die Anforderung zurückgenommen wird. Pumpe läuft dauerhaft, Warmlaufphase verzögert sich und Verlustleistung steigt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / D8
Mögliche Ursachen
- Ankerscheibe an der Riemenscheibenfläche festgesetzt hoch
- Festsitzende Endstufe hält Kupplung dauerhaft bestromt mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: coolant pump clutch
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012