Powertrain
generisch / SAE
P26D7
Motorkühlmittelpumpe Kupplung Leistung/festsitzend aus
Die Kühlmittelpumpen-Kupplung wird angefordert, kuppelt aber nicht ein. Unter Last fehlt der Kühlmittelumlauf, Überhitzung folgt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / D7
Mögliche Ursachen
- Verschlissene Reibflächen vergrößern den Luftspalt hoch
- Schwache Magnetkraft des Solenoids mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: coolant pump clutch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012