Powertrain
generisch / SAE
P26D6
Motorkühlmittelpumpe Kupplung Steuerkreis / Unterbrechung
Die mechanische Kupplung einer riemengetriebenen Kühlmittelpumpe (zur Pumpenabkopplung für schnelle Warmlaufphase) kann nicht angesteuert werden. Pumpe ist immer eingekuppelt, Warmlaufphase dauert länger.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / D6
Mögliche Ursachen
- Unterbrechung in der Spule der Kupplung hoch
- Gebrochene Steuerleitung mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–1000 €
- Zeit grob: 1–3.5 h
- Bauteil: coolant pump clutch
- Bauteil: clutch solenoid
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012