Powertrain
generisch / SAE
P26C4
Steuergerät interner Kupplungspedal-Eingang Leistung
Die interne Kupplungspedal-Auswertelogik im Steuergerät stimmt nicht mit dem externen Kupplungsschalter überein. Anlassersperre oder Start-Stopp-Freigabe bei Schaltgetriebe kann fehlschlagen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / C4
Mögliche Ursachen
- Externer Kupplungsschalter driftet mittel
- Signalstörung zwischen Schalter und Steuergerät mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: control module
- Bauteil: clutch switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012