Powertrain
generisch / SAE
P269A
Abgasnachbehandlungs-Kraftstoffinjektor A Stromkreis hoch
Die Spannung auf der Steuerleitung des 7. Injektors liegt über dem erwarteten Bereich. Typische Ursachen sind Kurzschluss nach Batterie oder offene Solenoidspule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 9A
Mögliche Ursachen
- Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offene Injektor-Spule mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: hc dosing injector
- Bauteil: injector solenoid
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012