Powertrain
generisch / SAE
P2667
Kraftstoff-Absperrventil B Steuerkreis hoch
Die Spannung auf der Steuerleitung des zweiten Kraftstoff-Absperrventils liegt über dem erwarteten Bereich. Typische Ursachen sind Kurzschluss nach Batterie oder offene Solenoidspule.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 67
Mögliche Ursachen
- Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Offene Solenoidspule mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 0.8–3 h
- Bauteil: fuel shutoff valve b
- Bauteil: solenoid
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012