OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P264E

Kipphebel-Aktuator A Positionssensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Bank 1

Das Positionssensor-Signal springt oder fällt sporadisch aus. Meist ein lockerer Stecker oder eine gescheuerte Leitung im Kabelbaum.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 4E

Mögliche Ursachen

  • Sensorstecker nicht vollständig eingerastet hoch
  • Kabelbaum am Ventildeckel oder Nockenwellenträger gescheuert mittel
  • Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 80–400 €
  • Zeit grob: 0.5–2 h
  • Bauteil: rocker arm position sensor a b1
  • Bauteil: wiring harness
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation