Powertrain
generisch / SAE
P2646
Kipphebel-Aktuator A System Leistung/festsitzend aus Bank 1
Der Kipphebel-Aktuator A an Bank 1 wird zur Einrückung angefordert (Hochhub oder Vollzylinderbetrieb), schaltet aber nicht um. Der Motor bleibt unter Last im Niedrighub- oder Abschaltmodus, was Leistung reduziert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 46
Mögliche Ursachen
- Zu geringer Öldruck kann den Aktuator nicht bewegen hoch
- Mechanischer Verriegelungsstift in nicht aktivierter Position festsitzend mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1800 €
- Zeit grob: 1.5–5.5 h
- Bauteil: rocker arm actuator a b1
- Bauteil: oil control valve
- Bauteil: oil supply
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012