OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P263B

MIL Steuerkreis hoch

Die Spannung auf der Steuerleitung der Motorkontrollleuchte liegt über dem erwarteten Bereich. Typische Ursachen sind Kurzschluss nach Batterie oder defekte Lampe.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 3B

Mögliche Ursachen

  • Steuerleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
  • Defekte MIL-Lampe mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: einfach
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 40–250 €
  • Zeit grob: 0.3–1.5 h
  • Bauteil: mil lamp
  • Bauteil: instrument cluster
  • Bauteil: wiring harness
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation