OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2623

Injektor-Steuerdruckregler Stromkreis / Unterbrechung

Der Injektor-Steuerdruckregler (ICP) hydraulisch betätigter Injektoren (HEUI-Diesel) oder der Hochdruckregler von Common-Rail-Systemen kann nicht angesteuert werden. Der Einspritzdruck wird nicht geregelt, der Motor startet möglicherweise nicht.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 23

Mögliche Ursachen

  • Unterbrechung in der Spule des Druckreglers hoch
  • Gebrochene Steuerleitung mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 300–2500 €
  • Zeit grob: 1.5–6 h
  • Bauteil: icp regulator
  • Bauteil: wiring harness
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation