Powertrain
generisch / SAE
P2622
Drosselklappenstellung Ausgangskreis hoch
Der gepufferte Drosselklappenstellungs-Ausgang liegt über dem erwarteten Pegel. Typische Ursachen sind Kurzschluss nach Batterie oder offene Ausgangsstufe.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 22
Mögliche Ursachen
- Ausgangsleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Pufferstufe offen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduzierte Gasannahme, evtl. Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–800 €
- Zeit grob: 0.8–3 h
- Bauteil: control module
- Bauteil: signal output buffer
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012