OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P260A

Nebenantrieb Steuerkreis / Unterbrechung

Das Steuergerät kann die Einrück-Leitung des Nebenantriebs (PTO) bei Nutzfahrzeugen nicht bedienen. Der PTO rückt auch auf Anforderung von Aufbau-Steuergerät oder Bedienschalter nicht ein.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer6 / 0A

Mögliche Ursachen

  • Unterbrechung in der Spule des PTO-Einrücksolenoids hoch
  • Gebrochene Leitung zum PTO-Solenoid mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 120–800 €
  • Zeit grob: 0.8–3 h
  • Bauteil: pto engagement solenoid
  • Bauteil: pto relay
  • Bauteil: wiring harness
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation