Powertrain
generisch / SAE
P25FE
Kompressor-Trennkupplung
Ein allgemeiner Leistungsfehler an der Kompressor-Trennkupplung. Einkuppeln oder Lösen erfolgt langsam, hängend oder außerhalb der Toleranz ohne eindeutige elektrische Ursache.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / FE
Mögliche Ursachen
- Verschlissene Reibflächen oder Luftspalt-Drift hoch
- Öl oder Schmutz auf der Kupplungsfläche mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: supercharger clutch
- Bauteil: clutch solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012