Powertrain
generisch / SAE
P25FD
Turbolader/Kompressor Bypass-Ventil C Temperatur zu hoch
Das dritte Bypass-Ventil hat eine Übertemperatur erreicht. Entweder ist der Spulen-Tastgrad zu hoch für zu lange Zeit, oder die Kühlluft um das Ventil ist eingeschränkt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / FD
Mögliche Ursachen
- Anhaltend hoher Tastgrad aus der Ladedruck-Balance hoch
- Kühlluftkanal durch Schmutz blockiert mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1.5–5 h
- Bauteil: bypass valve c
- Bauteil: bypass solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012