Powertrain
generisch / SAE
P25F5
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor C Stromkreis hoch
Das Signal des dritten Ladedrucksensors liegt über dem oberen Diagnoseschwellwert. Häufige Ursachen sind offener Sensor oder Kurzschluss zur 5-V-Referenz.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / F5
Mögliche Ursachen
- Offenes Sensorelement hoch
- Signalleitung mit 5-V-Referenz kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: boost pressure sensor c
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012