Powertrain
generisch / SAE
P25EB
Kompressor-Trennkupplung Stromkreis Bereich/Leistung
Der Steuerstrom der Kompressorkupplung stimmt nicht innerhalb der Toleranz mit dem Sollwert überein. Entweder driftet der Spulenwiderstand oder die Treiber-Rückmeldung ist unplausibel.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / EB
Mögliche Ursachen
- Spulenwiderstand durch Wärmeschaden erhöht mittel
- Hochohmiger Kontakt im Kupplungsstecker mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: supercharger clutch
- Bauteil: clutch solenoid
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012