Powertrain
generisch / SAE
P25EA
Kompressor-Trennkupplung dauerhaft geschlossen
Die Kupplung, die den mechanischen Kompressor mit dem Motorantrieb verbindet, öffnet nicht. Der Kompressor bleibt in allen Lastpunkten gekuppelt, was Verlustleistung und Verbrauch erhöht, wenn kein Ladedruck nötig ist.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / EA
Mögliche Ursachen
- Ankerscheibe an der Riemenscheibenfläche festgesetzt hoch
- Festsitzende Endstufe hält Kupplung dauerhaft bestromt mittel
- Defektes Riemenscheibenlager verschweißt die Kupplungsflächen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: supercharger clutch
- Bauteil: clutch solenoid
- Bauteil: clutch pulley
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012