OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P25E1

Nockenwellen-Position A erreicht Verriegelungsstellung nicht Bank 2

Der Nockenwellenversteller A an Bank 2 erreicht beim Motorstopp nicht die Grundposition, der Verriegelungsstift rastet nicht ein. Der nächste Kaltstart kann unrund laufen, bis Öldruck aufgebaut ist.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / E1

Mögliche Ursachen

  • Verschlissene Flügel oder Gehäuse im Versteller hoch
  • Schlamm oder verunreinigtes Öl verhindert Rückstellung mittel
  • Öl-Steuerventil mit interner Leckage mittel

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
  • Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 200–1500 €
  • Zeit grob: 1.5–5 h
  • Bauteil: cam phaser a b2
  • Bauteil: park lock pin
  • Bauteil: oil control valve
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation