Powertrain
generisch / SAE
P25DA
Tankgeber C Stromkreis hoch
Das Signal des dritten Tankgebers liegt über dem oberen Diagnoseschwellwert. Häufige Ursachen sind offener Geber oder Kurzschluss zur 5-V-Referenz.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / DA
Mögliche Ursachen
- Unterbrochener Geberwiderstand hoch
- Signalleitung mit 5-V-Referenz kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.8–3 h
- Bauteil: fuel level sensor c
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012