Powertrain
generisch / SAE
P25C3
Alternativkraftstoff-Sperrsignal Eingangskreis niedrig
Das Sperr-Rückmeldesignal liegt unter dem zulässigen Bereich. Üblich sind Masseschluss oder eine offene Pull-up-Schaltung, die den Eingang auf Masse fallen lässt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / C3
Mögliche Ursachen
- Rückmeldeleitung mit Masse kurzgeschlossen hoch
- Offener Pull-up-Widerstand im Steuergerät-Eingang niedrig
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–500 €
- Zeit grob: 0.8–2 h
- Bauteil: alt fuel control module
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012