Powertrain
generisch / SAE
P25C2
Alternativkraftstoff-Sperrsignal Eingangskreis hoch
Das Sperr-Rückmeldesignal liegt über dem zulässigen Bereich. Typische Ursachen sind Kurzschluss nach Batterie auf der Rückmeldeleitung oder ein defekter Pull-up am Eingang.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / C2
Mögliche Ursachen
- Rückmeldeleitung mit B+ kurzgeschlossen hoch
- Pull-up-Widerstand am Eingang defekt niedrig
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–500 €
- Zeit grob: 0.8–2 h
- Bauteil: alt fuel control module
- Bauteil: wiring harness
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012