Powertrain
generisch / SAE
P25B2
Kraftstoff-Füllstandssensor A oder B festgesteckt
Die Motorsteuerung erkennt, dass einer der beiden Füllstandssensoren festsitzt, kann aber aus den vorhandenen Signalen nicht eindeutig bestimmen welcher — etwa weil der Sattel-Tank-Algorithmus die unplausible Differenz nur sporadisch sieht. Beide Sensoren prüfen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / B2
Mögliche Ursachen
- Ein klemmender Schwimmer — beide prüfen hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: fuel level sensor a
- Bauteil: fuel level sensor b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012