Powertrain
generisch / SAE
P25B0
Kraftstoff-Füllstandssensor A festgesteckt
Kraftstoff-Füllstandssensor A (meist der Schwimmer im Haupttankbereich) meldet einen Wert, der sich über eine lange Fahrstrecke nicht ändert — der Schwimmer hängt mechanisch an der Tankwand, einem Schwall-Schott oder am Pumpenmodul. Ohne Pegeländerung kann der EVAP-Monitor nicht laufen, und die Reichweite stimmt nicht.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / B0
Mögliche Ursachen
- Klemmender Schwimmer hoch
- Verbogener Schwimmerarm an der Tankwand verhakt mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–800 €
- Zeit grob: 1–3 h
- Bauteil: fuel level sensor a
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012