Powertrain
generisch / SAE
P25A7
Kraftstoff-Modus Wahlschalter Stromkreis hoch
Eingang des Kraftstoff-Modus-Schalters liegt dauerhaft hoch — Kurzschluss gegen Batteriespannung. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / A7
Mögliche Ursachen
- Schalterleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: fuel mode switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012