Powertrain
generisch / SAE
P25A2
Bremssystem-Steuermodul A fordert MIL-Aktivierung
Das primäre Bremssystem-Steuermodul (ABS/ESC/iBooster) hat die Motorsteuerung aufgefordert, die MIL einzuschalten, weil ein abgasrelevanter Fehler auf seiner Seite vorliegt — z.B. ein Rekuperations-Fehler im Hybrid, der den Drehmomentfluss beeinflusst. Der eigentliche Fehler ist im Bremsmodul.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / A2
Mögliche Ursachen
- Interner Fehler im Bremsmodul — dessen Fehlerspeicher auslesen hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–1500 €
- Zeit grob: 0.5–5 h
- Bauteil: brake control module a
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012