Powertrain
generisch / SAE
P259D
Übermäßige Zeit bis zur geschlossenen Regelung Turbolader B Ladedruck
Derselbe Fehlermodus wie beim Turbo A, am zweiten Turbo. Die Ladedruck-Regelung vergleicht Soll- und Ist-Saugrohrdruck; anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, VTG-Schaufeln, Schlauch oder Aktuator nicht den geforderten Druck liefern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 9D
Mögliche Ursachen
- Verkokte VTG-Schaufeln hoch
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–2200 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: turbo actuator b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012